液壓泵站主要是由汽油發動機(電動機或防爆電機)、主軸、散熱器、齒輪泵、液壓閥、調壓閥、溢流閥所組成。液壓泵站在工作時主要目的是為帶壓開孔機和自爬式液壓切管機以及液壓泥漿泵提供動力源。液壓泵站動力的大小,主要取決于發動機、齒輪泵、液壓馬達、液壓閥等關鍵部件。
其中主軸的作用是把汽油發動機(電動機或防爆電機)的動力傳遞給齒輪泵,從而對液壓油進行壓縮和作功,形成連續不間斷的油壓,使液壓馬達進行做功。
因此,液壓泵站主軸是傳遞動力和扭矩作用的,它的好壞不只直接影響到液壓泵站的功率和設備的效率。主軸出現噪聲大、齒輪泵出油口壓力不勻衡時,一般情況下,判定液壓泵站主軸出現問題。
液壓泵站主軸應當具有一定的剛性,使齒輪泵及主軸上安裝的散熱扇葉工作。應此,主軸的剛性需要加工后進行后續的處理工作。液壓泵站的主軸還應當具有一定的光滑度,使發動機運轉的動力通過滾珠軸承,減少磨擦,避免動力損失和設備發熱。
如運用的液壓泵站主軸很適宜,軸承結尾磨損也相應減少,并同時減小噪聲。在實際的工作狀況下,發動機的動力并不是連續不變地提供動力,而是有波峰和波谷的上下波動值。因此,主軸也會隨著發動機的動力上下波動,從而造成主軸的運動是不規則的,造成軸承磨損和設備失靈。而安裝滾珠軸承后的主軸工作后,不僅降低了摩擦損失,還起到了震動阻尼的作用。擺脫了主軸因發動機的波動而造成瞬間不連續的狀態。
在帶壓開孔和管道切割工程中,如遇到夾刀情況會對液壓泵站及主軸產生較大的反作用力,在這種情況下,主軸一端不僅要承受來自發動機的扭矩,另一端還要承受來自液壓馬達的反作用力,這兩種扭矩在主軸兩端同時作用,造成主軸承受的壓力陡然增大。這種情況下,應當立即停止液壓泵站,并盡快處理夾刀問題,然后再繼續工作。因此,主軸的剛性較弱的情況下,容易使主軸發動扭動性形變,從而使滾動軸承變形,造成噪聲增大。
在帶壓開孔和管道切割作業中,盡量保證液壓泵站工作環境相對穩固和安全,如在帶壓開孔鉆或切管機銑切削下來的切屑和飛起的粉塵進入泵站主軸,會造成主軸嚴重磨損,造成不可逆的損壞,甚至抱軸后損壞發動機。
因此,在液壓泵站設計時,滾珠軸承主軸應當具有相對的密封作用,碎屑和灰塵不容易進入到主軸前軸承密封圈,造成結尾損壞軸承,使主軸的噪音加大,直到主軸無法運用的后果。在液壓泵站的主軸滾珠軸承里,軸向負荷是十分強的,無論是向下或向上的沖擊通常它都接受。
液壓泵站主軸在設備閑置時間較長或工作時間較長的情況下,應當對主軸進行保養工作。在拆卸時,應當使用專用工具對主軸進行無損拆卸,不得使用暴力擊打和外力影響,會造成主軸的彎曲和變形。
拆下后進行主軸的清潔和磨損情況檢查。清潔時可使用柴油或汽油的混和液,以便能夠快速地去除油污,露出金屬光澤。浸泡時,應當單獨清潔,不得和其它元器件混合清洗。保證清洗的主軸不沾染其它灰塵和碎屑。
清洗完成和檢查后,使用潤滑油對主軸表面進行防氧化處理。
安裝現場應盡可能保持清潔,避免軸承污染或異物的進入,污染物對軸承的運轉和使用壽命有很大不良影響。檢查軸承座孔和軸上配合面的幾何精度、尺寸精度及清潔度。
軸承內圈與主軸裝配需采用定向裝配法或角度選配法,也就是人為地控制各裝配件的徑向跳動誤差的方向,使誤差相互抵消而不是累積;軸承壓入軸承后應轉動靈活無阻滯感;安裝完成后,檢查精密軸承系統是否運轉正常。