液壓泵站系統散熱及相應降溫措施

液壓系統通常有四部分組成，分別為動力源、執行部分、控制和輔助部分，散熱系統屬于液壓系統的輔助部分。液壓泵站在啟動時可分為常溫啟動和低溫啟動，無論何種方法啟動的方法，在液壓泵站長期的工作期間均需要進行散熱。在液壓系統在工作過程中，壓力、容積和機械損失均會造成液壓系統的能量的損失，而這些能量的損失以各種方式轉換為熱量，使液壓系統內的液壓油油溫升高。

液壓系統在機電設備中的主要作用是利用“液體內部壓強處處相等”的原理傳導壓強，這樣可以利用較大的截面來大幅提升壓力。例如利用油泵產生一定內部壓力的液態油，通過液壓管路傳送到液壓執行元件，如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運動做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動葉片軸旋轉，這就是油馬達。液壓系統就是傳送壓強的裝置，液壓油是壓強傳送的載體，具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產生作用力，該作用力驅動零件運動。

因此，過高的溫度使各元件和系統性能降低，隨著溫度的逐漸升高，則液壓系統的效率會變得越來越低。而為了使液壓系統工作在有效可控的工作溫度范圍，則需要增加系統的散熱冷卻裝置來進行穩定，從而使設備的整體性能和系統的運行效率得以保證。

由于液壓系統驅動的設備較多，系統中各部件要求的工作溫度均不相同，那就要從設計的角度來給液壓系統找出適合工作溫度區間。

液壓系統的降溫方式一般有：機體自然冷卻、風冷、水冷、降溫冷卻。在實際的液壓工程項目施工中，需要對系統的發熱情況進行統計分析，然后再找出規律和方法。液壓系統設備是由液壓油泵、閥件、管路、油箱、油缸（或液壓馬達）、液壓介質組成。這些液壓元件本身就起著傳輸熱量的作用，有著自身散熱現象。當自身散熱不足以平衡系統的發熱時，系統就需要外加散熱設備來實現液壓系統的降溫。

1.定期清洗散熱器 工程機械作業環境差、塵土多，散熱器外表面吸附的塵土、油污等會嚴重影響散熱器的散熱效果。應定期對散熱器進行清洗，去除污物，使其保持良好的散熱性能。

2.合理選用液壓油 應按生產廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素來選用液壓油。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油。在北方的冬季，最好選用低凝液壓油。當液壓元件和系統保養不便時，應選用抗磨液壓油。

3.按標準調整系統壓力 用于調壓的元件主要是溢流閥和安全閥：在定量泵系統中，液壓泵的供油壓力通過溢流閥來調節；在變量泵的系統中，用安全閥來限制系統的最高壓力，防止系統過載。要嚴格按標準調整控制閥的壓力值，以便減少能量損失。

4.防止管路堵塞和油液泄漏 對進油濾芯和進油管應定期檢查保養，防止管路阻塞使油液流動受阻。及時緊固油管各連接處，對先導泵、主液壓泵傳動軸油封需要定期檢查，及時更換破損的油封。

5.及時檢修磨損的液壓元件 應定期檢查液壓泵和馬達，對磨損嚴重的液壓元件要及時進行檢修。