帶壓開孔機滑動軸承保養

由于帶壓開孔在管道帶壓開孔施工作業中的特殊生產工藝要求，帶壓開孔機是在極為惡劣的作業環境和工況下進行。面對管道內介質的壓力、溫度等條件，還由于帶壓開孔設備的自重、開孔時切削環境溫度高，粉塵大以及管線內含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題，運轉時磨損嚴重。

目前帶壓開孔設備大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經常性地導致帶壓開孔失敗。

而使用滑動軸承的帶壓開孔機或是鉆削分離的設備很少出現以上情況。主要是由于在進行管道帶壓開孔作業時，鉆桿不僅要實現自轉的功能還要實現不斷地向內延伸的動作。因此，鉆桿的運動是一個復合運動。而這種運動帶來的影響則是，需要較大的抗磨擦力和承壓力。

這就需要一個很好的滑動軸承來提高帶壓開孔機的性能。使用離心鑄造的高強度黃銅做基體，起到承載負荷的作用，用具有良好自潤滑性能，可起到潤滑作用，因此它綜合了他們的自身的優點，即使在高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能。

滑動軸承是一種兼有金屬軸承特點和潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。

鑲嵌式復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。

軸承表面有排布規律的帶有儲油坑裝配時必須涂滿潤滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經常在載負下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下，可長期使用而不用加油保養，而在帶壓開孔的過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長。

滑動軸承組件的主要技術要求是在軸頸與軸承之間保持合理的間隙，以確保軸頸與軸承之間的良好接觸以及銅套的充分潤滑，從而使軸頸能夠平穩地旋轉并保持旋轉?？煽康匕惭b在軸承中。

帶壓開孔機滑動軸承的裝配：

1.裝配前，對軸套和軸承座孔去毛刺，清潔干燥且無油的軸承，并在軸承座孔上涂潤滑劑。

2.根據軸套的尺寸和安裝時的過盈量，通過敲擊或壓緊的方法將軸安裝到軸承座孔中并固定。

3.將軸套壓入軸承座孔后，尺寸和形狀可能會發生變化。自潤滑軸承的內孔應修整并通過擴孔或刮削檢查，以確保軸頸和軸套之間的良好關系，并保持間隙合適。

4.為了避免在容裝時產生碰傷，軸及軸殼的表面應抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時須在內環施力，要將軸承安裝于軸承殼時，須在外環 施力。要在軸承施力時，務必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷。 為此絕對盡量避免偏打。

5.軸承的保持器以及密封板也絕對不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因為會損壞軸承，所以千萬不可直接敲打。應當使套筒介在中間而敲打進去。鐵鎚應輕輕敲打。在機械的構造上，內外環均為緊配合時，應使用墊板，務必使力量能同時加于內外環壓入進去。

滑動軸承的損壞形式包括工作表面的磨損，熔化，剝離和裂紋。這些缺陷的主要原因是油膜由于某種原因被破壞，從而導致軸頸和軸承表面之間直接摩擦。對于不同軸承形式的缺陷，采用的修復方法也不同。

帶壓開孔機滑動軸承的工作面沒有嚴重刮傷，且僅作精密修整，可用螺母調節間隙；當工作表面嚴重刮傷時，應拆卸主軸并重新刮擦軸承，以恢復其匹配精度。當沒有調節余量時，可以通過噴涂擴大軸承的外徑，或者可以去除軸承小端的圓錐面，并且可以延長螺紋長度以增加調節范圍。當軸承變形或嚴重磨損時，必須更換。