液壓泥漿泵過盈連接裝配

液壓泥漿泵是用于對水及泥土或石塊等混合物進行排出做功的設備。主要應用于抗旱防汛、供水/污水管道切割后作業區排水及河道清淤、游泳池或魚塘補排水等。液壓泥漿泵具有防觸電、允許空轉、無須灌水等優點得到了廣泛的應用。其關鍵部件采用數控設備加工具有較高的精度，因此，在設備組裝時，使用過盈連接以實現其較好的密封性能。下面簡要介紹一下裝配過程中的過盈連接。

過盈連接是利用液壓泥漿泵零件間的配合過盈來實現連接，液壓泥漿泵通過過盈連接裝配后，由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。這種連接結構簡單，定心精度好，可承受轉矩，軸向力或兩者復合的載荷，而且承載能力高，在沖擊振動載荷下也能較可靠的工作；缺點是結合面加工精度要求較高，裝配不便，雖然連接零件無鍵槽削弱，但配合面邊緣處應力集中較大。隨著目前鉚焊技術的進步這些缺點也逐漸被克服。

液壓泥漿泵主軸的過盈連接是一種以包容件（孔）和被包容件（軸）配合后的過盈來達到緊固連接的一種連接方法。過盈連接有對中性好和承載能力強，并能承受砂石及石子沖擊力等優點。

1.液壓泥漿泵主軸及葉輪片過盈配合件裝配前應當進行檢查，首先查看配合件外觀是否存在調質加工后的裂紋等缺陷，并做好記錄。

1.1過盈量應符合液壓泥漿泵設計圖樣或加工工藝的規定。

1.2與軸肩相靠的相關輪或環的端面，以及作為裝配基準的葉輪端面，與孔的垂直度偏差應在圖樣規定的范圍內。

1.3相關的圓根、倒角等加工不得影響裝配。

1.4)配合表面水準是否有棱刺、銹斑或擦傷。

1.5當包容件的孔為盲孔時，其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽，否則不準進行裝配。

1.6具有鍵聯接的配合件在裝配前必須對軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進行復檢，正確無誤后方可進行裝配。

液壓泥漿泵主軸的圓柱面過盈配合連接的過盈量是由所選擇的配合來確定的。當過盈量及配合尺寸較小時，一般采用在常溫下直接壓入法裝配；當過盈量及配合尺寸較大時，常采用溫差法裝配。

液壓泥漿泵圓柱面過盈配合連接結構簡單，加工方便，不宜多次裝拆。

2.液壓泥漿泵過盈連接的裝配方法

2.1人工敲擊法：

適用于液壓泥漿泵加工件過渡配合的小件裝配  

2.1.1打裝的零件表面不允許留有砸痕，因此應當選用軟木及鋼塑等材料防護。

2.1.2液壓泥漿泵進行打裝時，被包容配件表面涂機油潤滑。

2.1.3打裝時，必須用比較適合尺寸的軟金屬或硬質非金屬材料對葉輪做防護襯墊。

2.1.4打裝過程中，必須使被容件與包容件同軸，不準有任何歪斜現象。

2.1.5打裝好的零件必須與相關限位軸肩等靠緊，間隙不得大于0.05mm。并使用進行裝配力矩的測量并做好記錄.

2.2液壓泥漿泵壓裝法： 

這種方法適用于常溫下，對過盈量較小尺寸的裝配。

2.2.1壓裝件引入端必須制做倒錐。若圖樣中未作規定，其倒錐按錐度1：150制作。長度為配合總長度的l0%～15%。

壓入力F經驗計算公式F=KiL×104  

式中  

i－測的實際過盈量mm   L－配合長度mm   K－考慮被裝零件材質，尺寸等因素的系數  

K系數1.5～3取值  

2.2.2實心軸與不通孔件壓裝時，允許在配合軸頸表面上加工深度大于0.5mm的排氣平面。

2.2.3壓裝零件的配合表面．在壓裝前須潤滑油（白鉛油摻機油）。

2.2.4.壓裝時，其受力中心線應與包容件，被包容件中心線保持同軸。對細長軸應嚴格控制受力中心線與零件的同軸性。

2.2.5壓裝輪與軸時．絕不允許輪緣單獨受力

2.2.6壓裝后，軸肩處必須靠緊．間隙小于0.05mm

2.2.7采用重物壓裝時，應平穩無阻壓入，出現異常時應進行分析，不準有壓壞零件的現象發生.

2.2.8采用油壓機裝時，必須對壓入力F進行校核，確保壓機所產生的壓力應該是壓入力F 的1.5~2倍。

2.2.9采用油壓機壓裝時，應做好壓力變化的記錄：

a.壓力變化應平穩，出現異常時進行分析，不準有壓壞零件的現象發生。

b.圖樣有最大壓力的要求時，應達到規定效值，不許過大或過小。

c.采用機壓裝時速度不宜太快。壓入速度采用2—4mm／s，不允許超過10mm／s。

冷裝法及熱裝法將在以后的文章中重點闡述。有具體問題可關注百家號并留言咨詢。