在使用帶壓開孔機的日常帶壓開孔工程中,許多操作人員和設備管理人員都很少關心帶壓開孔機的變速箱,下面由我來分享一下帶壓開孔機的變速箱養護經驗:
在帶壓開孔機的動力總成中,變速箱扮演著十分重要的角色,它將液壓工作泵站輸出的動力通過高壓膠管,由液壓馬達轉變成扭矩后傳遞給變速箱,并通過變速箱的齒輪比傳送給鉆桿進行作功和切削管道。既然帶壓開孔機的變速箱有如此重要的地位,如何才能在日常的使用中進行保養并延長壽命呢?
要做到正確地使用和維護變速箱,首先就要了解一下變速箱里都有哪些部件,它們是怎么樣工作的。對于DN75-200帶壓開孔液壓鉆來說,在其內部有一組齒輪組,其中有一個是輸入軸,通常把它稱為主軸,它通過液壓馬達、膠管與液壓工作泵站相聯接,并將泵站的輸出的動力由液壓馬達轉化引入變速箱內,并通過從軸,也就是輸入軸將動力傳遞出去。在主軸上的動力來自于液壓馬達,并與液壓馬達的轉速相同步;而從軸是從動齒輪,它與鉆桿的轉速是相同的,主動齒與從動齒輪之間相互咬合,并帶動從軸的從動齒輪一起旋轉,最后將液壓工作泵站的輸入動力傳遞給鉆桿,并進行切削工作。
變速箱油的性能對變速箱至關重要,而且同樣是必須定期更換的。齒輪間的相互咬合,在改變速比后將液壓工作泵站的輸出動力傳遞出去,在各個齒輪之間需要傳遞巨大的扭矩,因此就需要齒輪油來給齒輪潤滑和冷卻,那么對于變速箱的潤滑系統的保養就顯得十分重要了。由于工作條件復雜,齒輪和齒輪之間咬合接觸面的接觸壓力大等情,因此變速箱內潤滑油對變速箱的使用起著重要作用。首先帶壓開孔鉆在使用一段時間后,就要打開變速箱查看是否有異常,是否漏油等,一旦發現變速箱有漏油和滲油情況應立即查明情況及時進行檢查和維修。因為變速箱的潤滑油是通過齒輪咬合,將變速箱內的潤滑油帶起并飛濺至各個齒輪表面,形成一層保護油膜。所以當潤滑油缺失的情況下,齒輪之間沒有潤滑油的保護,齒輪繼續運轉,這時金屬表面就產生巨大的熱量,很容易就會把齒輪表面磨壞,嚴重時還會把齒輪表面燒蝕,使齒輪無法旋轉。
另外,帶壓開孔機的潤滑油需要定期更換或補充,對于齒輪有一定的防護作用。因此,提醒各位要提高對變速箱的保養工作予以重視。