帶壓開孔液壓油污染原因分析

帶壓開孔液壓油污染原因分析

管道開孔工程施工中，常常出現液壓油溫度升高而造成帶壓開孔施工暫行或開孔不成功。造成液壓油溫度升高的因素很多，比如：設備散熱系統出現問題，帶壓開孔設備使用不當，進刀過快，液壓工作泵站損耗過大，效率降低；液壓油變質或液壓油產生了污染等。在這里，主要分析液壓油污染問題，造成液壓油污染的因素很多，在這里主要介紹液壓系統的前期管理及后期管理不善造成液壓油的污染。

1、  液壓油前期管理。前期管理主要指帶壓開孔機和液壓系統正式投入使用前的管理工作，包括帶壓開孔機液壓系統的生產制造、安裝調試、運輸等過程。在這些過程中，切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、銹片和灰塵等都有可能“潛伏”在液壓系統中，如果不注意清除，勢必造成日后液壓系統的污染。因此，為了防止液壓系統的前期污染，必須采取如下防護措施：

a.嚴格檢驗帶壓開孔機液壓系統外購件和加工零件的污染程度，液壓閥、泵及過濾器、高壓膠管等在運輸和儲存過程中所有油口都必須加蓋密封，防止污染物侵入。

b.系統安裝前，所有液壓元件及零件必須徹底清洗，特別是細管、盲孔、死角以及濾網的雜質應清洗干凈，經過清洗的零部件應用干燥、潔凈的氣體吹干，以防止清洗液混入液壓油中。

c.液壓油應密閉存放在潔凈的場所中，防止高溫接觸及露天存放。

2、后期管理

a.帶壓開孔設備液壓系統檢修過程中，要嚴防系統外污染物及棉絲等雜質帶入系統中。

b.所有裝配、檢測用具及加油器、過濾車、濾網等必須保持清潔，防止將污染物帶入液壓系統。

c.液壓泵、液壓閥等元件在使用過程中會因磨損而產生金屬微粒，橡膠密封件的磨損或破壞會產生橡膠顆粒，液壓油的氧化會形成膠狀沉淀物。因此，使用中的液壓油應定期用專用過濾車進行過濾處理。

d.不能將幾種不同性質的液壓油混用，不能將新油倒入快要變質或已經變質的液壓油中混用。

e.系統換油前，應將整個系統中的殘油清除干凈。

總之，帶壓開孔液壓油在前期管理和后期管理中要注意以上幾個方面來進行有效的管理，建立健全液壓油管理的制度，定期進行查驗和記錄，做到系統地進行管理和維護。